Bobina de aceiro laminado en frío DC01 SPCC CRC de alta calidade

Descrición curta:

Rango de espesor: 0,1 mm-0,45 mm

Rango de ancho: 700 mm-1000 mm

Material: SPCC

Características: porque non está recocido, a súa dureza é moi alta (HRB é superior a 90) e o rendemento de mecanizado é extremadamente pobre.Só se pode realizar un proceso de flexión direccional simple de menos de 90 graos (perpendicular á dirección do bobinado).Algunhas siderurxias poden producir procesamento de catro veces.

Envíanos un correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Visión xeral da bobina laminada en frío

A bobina laminada en frío está feita de bobina laminada en quente.No proceso de laminación en frío, a bobina laminada en quente é laminada por debaixo da temperatura de recristalización, e o aceiro xeralmente laminado é laminado a temperatura ambiente.A chapa de aceiro con alto contido en silicio ten pouca fraxilidade e pouca plasticidade, e ten que ser prequentada a 200 °C antes da laminación en frío.Dado que a bobina laminada en frío non se quenta durante o proceso de produción, non hai defectos como picaduras e óxido de ferro que adoitan atoparse na laminación en quente, e a calidade superficial e o acabado son bos.

Proceso de produción de bobinas laminadas en frío

A bobina laminada en frío está feita de bobina laminada en quente, e o seu proceso de produción adoita pasar por procesos principais como preparación de materia prima, laminación en frío, tratamento térmico, nivelación e acabado.

Rendemento do produto en bobina laminada en frío

O rolo e a tableta son case un paquete cortado.A bobina arrefriada obtense por decapado e laminación en frío da bobina laminada en quente.Pódese dicir que é unha especie de bobina laminada en frío.Bobina laminada en frío (estado recocido): a bobina laminada en quente obtense por decapado, laminación en frío, recocido de campana, nivelación (acabado).

Hai 3 diferenzas principais entre eles:

En aparencia, a bobina refrixerada xeral é un pouco descuidada.

As follas laminadas en frío, como a calidade da superficie, a estrutura e a precisión dimensional, son mellores que as bobinas arrefriadas.

En termos de rendemento, a bobina refrixerada obtida directamente despois do proceso de laminación en frío da bobina laminada en quente é endurecida por traballo durante a laminación en frío, o que resulta nun aumento da forza de fluencia e unha parte da tensión interna restante, e o aspecto externo é relativamente "duro". ".Chámase serpentín arrefriado.

Polo tanto, o límite de fluencia: a bobina arrefriada é maior que a bobina laminada en frío (estado recocido), polo que a bobina laminada en frío (estado recocido) é máis favorable para a estampación.Xeralmente, o estado de entrega predeterminado das bobinas laminadas en frío é recocido.

Composición química da bobina de aceiro laminado en frío

Grao de aceiro		C	Mn	P	S	Al
DC01	SPCC	≤0,12	≤0,60	0,045	0,045	0,020
DC02	SPCD	≤0,10	≤0,45	0,035	0,035	0,020
DC03	SPCE	≤0,08	≤0,40	0,030	0,030	0,020
DC04	SPCF	≤0,06	≤0,35	0,025	0,025	0,015

Propiedades mecánicas da bobina de aceiro laminado en frío

Marca	Límite de fluencia RcL Mpa	Resistencia á tracción Rm Mpa	Alongamento A80 mm %	Proba de impacto (longitudinal)
Temperatura °C	Traballo de impacto AKvJ
SPCC	≥195	315-430	≥33
Q195	≥195	315-430	≥33
Q235-B	≥235	375-500	≥25	20	≥2

Graos de aceiro dispoñibles e aplicación

Categoría de material	Baosteel Enterprise Standard	Norma nacional	Estándar industrial xaponés	Estándar da industria alemá	estándar europeo	American Society for Testing Materials Standards	Observacións
Marca	Marca	Marca	Marca	Marca	Marca
Chapas e tiras de aceiro de baixo carbono e ultra baixo carbono laminadas en frío	Grao comercial (CQ)	SPCCST12 (estándar alemán)	Q19510-P10-S08-P08-S08AI-P08AI-S	SPCC	ST12	FeP01	ASTMA366/A366M-96 (substituído por ASTM A366/A366M-97)	Q195 en 1.1GB11253-89 é un aceiro estrutural de carbono común. 2.2 Este aceiro pódese usar para a produción de pezas de automóbiles, carcasas de mobles, mobles de aceiro de barril e outros produtos sinxelos de conformación, flexión ou soldadura.
Nivel de estampación (DQ)	SPCDST13	10-Z08-Z08AI-Z	SPCD	USt13RRSt13	FeP03	ASTMA619/A619M-96 (obsoleto despois de 1997)	Pode producir pezas para estampación e procesamento de deformación máis complexa, como portas de automóbiles, ventás, defensas e carcasas de motores.
Debuxo profundo (DDQ)	SPCE-FSPCE-HFSPCE-ZFST14-FST14-HFST14-ZFST14-T	08AI-F08AI-HF08AI-ZF	SPCE	ST14	FeP04	ASTMA620/A620M-96 (substituído por ASTM A620/A620M-97)	1.1.Pode producir pezas de embutición profunda como luces dianteiras de automóbiles, caixas de correo, ventás, etc., así como pezas complexas e moi deformadas.2.2.Q/BQB403-99 O ST14-T recén engadido é exclusivamente para Shanghai Volkswagen.
Perforación profunda (SDDQ)	ST15				FeP05		Pode producir pezas moi complicadas, como caixas de correo de coches, luces dianteiras e pisos complexos de coches.
Embutición ultra profunda (EDDQ)	ST16BSC2 (BIF2) BSC3 (BIF3)				FeP06		1.1.Este tipo é de embutición ultra profunda sen ocos.2.2.1F18 na zona FeP06 axente SEW095 da EN 10130-91.

Grao de bobina laminada en frío

1. A marca chinesa número Q195, Q215, Q235, Q275——Q—o código do punto de fluencia (límite) do aceiro estrutural ao carbono común, que é o caso do primeiro alfabeto fonético chinés de "Qu";195, 215, 235, 255, 275 - representan respectivamente o valor do seu punto de fluencia (límite), a unidade: MPa MPa (N / mm2);debido ás propiedades mecánicas completas do aceiro Q235 resistencia, plasticidade, tenacidade e soldabilidade no aceiro estrutural ao carbono ordinario O máximo, pode cumprir mellor os requisitos xerais de uso, polo que o ámbito de aplicación é moi amplo.
2. Marca xaponesa SPCC: aceiro, placa P, C-frío, cuarto C-común.
3. Alemaña grao ST12 - ST-aceiro (aceiro), chapa de aceiro laminado en frío de clase 12.

Aplicación de chapa de aceiro laminada en frío

A bobina laminada en frío ten un bo rendemento, é dicir, a través da laminación en frío, tiras laminadas en frío e chapa de aceiro con espesor máis fino e maior precisión pódese obter, con alta rectitud, gran suavidade superficial, superficie limpa e brillante da folla laminada en frío. , e doado revestimento.O procesamento chapado, a variedade, o uso amplo e as características de alto rendemento de estampación e non envellecemento, baixo punto de rendemento, polo que a folla laminada en frío ten unha ampla gama de usos, utilizada principalmente en automóbiles, tambores de ferro impresos, construción, materiais de construción, bicicletas, etc. A industria tamén é a mellor opción para a produción de chapas de aceiro revestidas orgánicamente.

Rango de aplicación:
(1) Procesamento en laminación en frío ordinaria despois do recocido;revestimento;
(2) A unidade de galvanización con dispositivo de pretratamento de recocido é procesada para galvanizar;
(3) Paneis que non requiren ningún tratamento.