Placa de aceiro para a construción naval

Imaxe destacada da chapa de aceiro para a construción naval

Descrición curta:

JINDALAI Steel é un fabricante e provedor profesional de chapa de aceiro. Calidade garantida, entrega puntual e garantía posvenda. Temos grandes inventarios de produtos de chapa de aceiro para buques nunha gran variedade de graos, incluíndo CCSA, B, D, E, D32, D36, DH32, DH36 e EH36.

Prazo de entrega: 7-15 días.

Porto de carga: Shanghai, Tianjin, Qingdao.

Capacidade de oferta: 5000 toneladas métricas ao mes.

MOQ: 1 unidade.

Envíanos un correo electrónico WhatsApp Amy@jindalaisteel.com

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Que é a chapa de aceiro para a construción naval?

A chapa de aceiro para a construción naval refírese ao aceiro laminado en quente para a fabricación de estruturas de buques producidas de acordo cos requisitos da sociedade de construción. A miúdo úsase como aceiro especial para pedidos, programacións, vendas, incluíndo chapas de buques, aceiro, etc.

Clasificación do aceiro para a construción naval

A chapa de aceiro para a construción naval pódese dividir en aceiro estrutural de resistencia xeral e aceiro estrutural de alta resistencia segundo o seu nivel de resistencia mínima ao límite elástico.

JINDALAI subministra e exporta 2 tipos de aceiro para buques: chapa de construción naval de resistencia media e chapa de construción naval de alta resistencia. Todos os produtos de chapa de aceiro pódense fabricar segundo as normas das sociedades LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS, etc.

Aplicación do aceiro para a construción naval

Tradicionalmente, a construción naval emprega chapas de aceiro estrutural para fabricar os cascos dos buques. As chapas de aceiro modernas teñen unha resistencia á tracción moito maior que as súas predecesoras, o que as fai moito máis axeitadas para a construción eficiente de grandes buques portacontedores. Estas son as vantaxes das chapas para a construción naval: a chapa de aceiro de alta resistencia á corrosión é o tipo de aceiro perfecto para os tanques de petróleo e, cando se usa na construción naval, o peso do buque é menor para os mesmos buques de capacidade, custo do combustible e CO2.₂pódese reducir a emisión.

Grao e composición química (%)

Grao	C%≤	Mn %	Si %	p % ≤	S % ≤	% de alcohol porcentaxe	Nº %	V %
A	0,22	≥ 2,5 °C	0,10~0,35	0,04	0,40	—	—	—
B	0,21	0,60~1,00	0,10~0,35	0,04	0,40	—	—	—
D	0,21	0,60~1,00	0,10~0,35	0,04	0,04	≥0,015	—	—
E	0,18	0,70~1,20	0,10~0,35	0,04	0,04	≥0,015	—
A32 D32 E32	0,18	0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60	0,10~0,50	0,04	0,04	≥0,015	—	—
A36 D36 E36	0,18	0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60	0,10~0,50	0,04	0,04	≥0,015	0,015~0,050	0,030~0,10

Propiedades mecánicas da chapa de aceiro para a construción naval

Grao	Espesor(mm)	Rendementopunto (Mpa) ≥	Resistencia á tracción(Mpa)	Elongación (%)≥	Proba de impacto en V			proba de flexión en frío
					Temperatura (℃)	AKV medioA kv/J		b=2a 180°	b=5a 120°
						lonxitudinalmente	transversalmente
						≥
A	≤50	235	400~490	22	—	—	—	d=2a	—
B					0	27	20	—	d=3a
D					-10
E					-40
A32	≤50	315	440~590	22	0	31	22	—	d=3a
D32					-20
E32					-40
A36	≤50	355	490~620	21	0	34	24	—	d=3a
D36					-20
E36					-40

Dimensións dispoñibles da placa de construción naval

variedade		Espesor (mm)	Largura (mm)	Lonxitude/diámetro interior (mm)
Placa de construción naval	bordos de corte	6~50	1500~3000	3000~15000
	bordos non cortantes		1300~3000
Bobina de construción naval	bordos de corte	6~20	1500~2000	760+20~760-70
	bordos non cortantes		1510~2010

Peso teórico do aceiro para a construción naval

Espesor (mm)	peso teórico		Espesor (mm)	peso teórico
Espesor (mm)	kg/pé²	kg/m2	Espesor (mm)	kg/pé²	kg/m2
6	4.376	47,10	25	18.962	196,25
7	5.105	54,95	26	20.420	204.10
8	5.834	62,80	28	21.879	219,80
10	7.293	78,50	30	23.337	235,50
11	8.751	86,35	32	25.525	251,20
12	10.21	94,20	34	26.254	266,90
14	10.939	109,90	35	27.713	274,75
16	11.669	125,60	40	29.172	314,00
18	13.127	141,30	45	32.818	353,25
20	14.586	157,00	48	35.006	376,80
22	16.044	172,70	50	36.464	392,50
24	18.232	188,40

Este aceiro para construción naval tamén se pode usar para estruturas offshore. Se está a buscar chapa de aceiro para construción naval ou chapa de aceiro para estruturas offshore, póñase en contacto con JINDALAI agora para obter o orzamento máis recente.