Placa de aceiro para construción naval

Placa de aceiro de construción naval Imaxe destacada

Breve descrición:

JINDALAI Steel é un fabricante e provedor profesional de chapas de aceiro. Calidade garantida, entrega puntual, garantía posvenda. Temos grandes inventarios de produtos Ship Steel Board Plate nunha gran variedade de graos, incluíndo CCSA, B, D, E, D32, D36, DH32, DH36, EH36.

Prazo de entrega: 7-15 días.

Porto de carga: Shanghai, Tianjin, Qingdao.

Capacidade da oferta: 5000MT/mes.

MOQ: 1 unid.

Envíanos un correo electrónico WhatsApp Amy@jindalaisteel.com

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Que é a placa de aceiro naval

A placa de aceiro de construción naval refírese ao aceiro laminado en quente para a fabricación de estruturas navales producidas de acordo cos requisitos da sociedade da construción. Moitas veces usado como un pedido de aceiro especial, programación, vendas, un barco incluíndo placas de barco, aceiro e así por diante.

Clasificación do aceiro na construción naval

A placa de aceiro de construción naval pódese dividir en aceiro estrutural de resistencia xeral e aceiro estrutural de alta resistencia segundo o seu nivel mínimo de resistencia ao límite de fluencia.

JINDALAI subministra e exporta 2 tipos de aceiro para buques, placas de construción naval de resistencia media e placas de construción naval de alta resistencia. Todos os produtos de chapa de aceiro pódense fabricar segundo a Sociedade LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS, etc.

Aplicación do aceiro naval

A construción naval usa tradicionalmente chapas de aceiro estrutural para fabricar cascos de buques. As placas de aceiro modernas teñen unha resistencia á tracción moito máis alta que as súas predecesoras, polo que son moito máis adecuadas para a construción eficiente de grandes buques portacontedores. Aquí están as vantaxes das placas de construción naval. A placa de aceiro de alta resistencia á corrosión é o tipo de aceiro perfecto para os tanques de petróleo e, cando se usa na construción naval, o peso do barco é menor para os buques da mesma capacidade, custo de combustible e CO2.₂a emisión pódese reducir.

Grao e composición química (%)

Grao	C% ≤	Mn %	Si %	p % ≤	S % ≤	Al %	Nb %	V %
A	0,22	≥ 2,5ºC	0,10~0,35	0,04	0,40	—	—	—
B	0,21	0,60 ~ 1,00	0,10~0,35	0,04	0,40	—	—	—
D	0,21	0,60 ~ 1,00	0,10~0,35	0,04	0,04	≥0,015	—	—
E	0,18	0,70~1,20	0,10~0,35	0,04	0,04	≥0,015	—
A32 D32 E32	0,18	0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60	0,10~0,50	0,04	0,04	≥0,015	—	—
A36 D36 E36	0,18	0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60	0,10~0,50	0,04	0,04	≥0,015	0,015 ~ 0,050	0,030 ~ 0,10

Propiedades mecánicas da chapa de aceiro de construción naval

Grao	Espesor(mm)	Rendementopunto (Mpa) ≥	Resistencia á tracción(Mpa)	Alargamento (%)≥	Proba de impacto en V			proba de curvatura en frío
					Temperatura (℃)	AKV medioA kv/J		b = 2a 180°	b=5a 120°
						lonxitudinalmente	transversal
						≥
A	≤50	235	400~490	22	—	—	—	d=2a	—
B					0	27	20	—	d=3a
D					-10
E					-40
A32	≤50	315	440~590	22	0	31	22	—	d=3a
D32					-20
E32					-40
A36	≤50	355	490~620	21	0	34	24	—	d=3a
D36					-20
E36					-40

Placa de construción naval Dimensións dispoñibles

variedade		Espesor (mm)	Ancho (mm)	Lonxitude/diámetro interior (mm)
Placa de construción naval	bordos cortantes	6~50	1500 ~ 3000	3000 ~ 15000
	bordos non cortantes		1300 ~ 3000
Bobina de construción naval	bordos cortantes	6~20	1500 ~ 2000	760+20~760-70
	bordos non cortantes		1510~2010

Peso teórico do aceiro naval

Espesor (mm)	peso teórico		Espesor (mm)	peso teórico
Espesor (mm)	Kg/ft2	Kg/m2	Espesor (mm)	Kg/ pé2	Kg/m2
6	4.376	47.10	25	18.962	196,25
7	5.105	54,95	26	20.420	204.10
8	5.834	62,80	28	21.879	219,80
10	7.293	78,50	30	23.337	235,50
11	8.751	86,35	32	25.525	251,20
12	10.21	94.20	34	26.254	266,90
14	10.939	109,90	35	27.713	274,75
16	11.669	125,60	40	29.172	314.00
18	13.127	141.30	45	32.818	353,25
20	14.586	157.00	48	35.006	376,80
22	16.044	172,70	50	36.464	392,50
24	18.232	188,40

Este aceiro de construción naval tamén se pode usar para estruturas offshore, se está a buscar placa de aceiro para construción naval ou placa de aceiro para estruturas offshore, póñase en contacto agora con JINDALAI para obter a última cotización.