Barra de aceiro para rolamentos GCr15

Descrición curta:

Grosor: 14~100 mm

Lonxitude: 3000~5800 mm

Diámetro: 14-500 mm

Grao: SAE51200/GCr15/100cr6/ Gcr15SiMn / 20CrNi2Mo / 20Cr2Ni4

Recocido suave: quentar a 680-720 °C, arrefriar lentamente

Requisitos da superficie: Negro, esmerilado, brillante, pulido

Condicións de pagamento: L/C á vista ou T/T

Envíanos un correo electrónico WhatsApp Amy@jindalaisteel.com

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Visión xeral do aceiro para rolamentos

O aceiro para rolamentos utilízase para fabricar bólas, rolos e aneis de rolamento. O aceiro para rolamentos ten unha dureza alta e uniforme, resistencia ao desgaste e un límite elástico elevado. Os requisitos de uniformidade da composición química, contido e distribución de inclusións non metálicas e distribución de carburos do aceiro para rolamentos son moi estritos. É un dos tipos de aceiro máis esixentes en toda a produción de aceiro.

Os tipos de aceiro dos aceiros para rolamentos comúns son series de aceiros para rolamentos con alto contido en cromo e carbono, como GCr15, Gcr15SiMn, etc. Ademais, os aceiros para rolamentos carburados, como 20CrNi2Mo, 20Cr2Ni4, etc., tamén se poden usar segundo diferentes condicións de traballo, aceiros para rolamentos de aceiro inoxidable, como 9Cr18, etc., e aceiros para rolamentos de alta temperatura, como Cr4Mo4V, Cr15Mo4V2, etc.

Propiedade física

As propiedades físicas do aceiro para rolamentos inclúen principalmente a microestrutura, a capa descarburada, a inclusión non metálica e a macroestrutura. Xeralmente, os produtos entréganse mediante recocido por laminación en quente e recocido por estiramento en frío. O estado da entrega indicarase no contrato. A macroestrutura do aceiro debe estar libre de cavidades de contracción, burbullas subcutáneas, manchas brancas e microporos. A porosidade central e a porosidade xeral non deben superar o grao 1.5 e a segregación non debe superar o grao 2. A estrutura do aceiro recocida debe ser perlita de gran fino distribuída uniformemente. A profundidade da capa de descarburación, as inclusións non metálicas e a irregularidade do carburo deben cumprir as normas nacionais pertinentes.