Visión xeral do aceiro ferroviario
Os carrís son os principais compoñentes das vías ferroviarias. A súa función é guiar as rodas do material rodante para avanzar, levar a enorme presión das rodas e transmitilas aos durmientes. Os carrís deben proporcionar unha superficie continua, lisa e menos arrastre para as rodas. En ferrocarrís electrificados ou seccións de bloqueo automático, os carrís tamén se poden usar como circuítos de pista.
Material típico de aceiro de pista
Segundo o tipo de aceiro, o ferrocarril pódese dividir en tres tipos:
L Aceiro de carbono
O aceiro de carbono é un ferrocarril de aceiro e enrolado con mineral de ferro cru natural. Emprega principalmente elementos de carbono e manganeso no mineral para aumentar a forza do carril. O aceiro ordinario do tren de carbono está composto por 0,40%-0,80%de carbono e manganeso inferior ao 1,30%-1,4%.
l aceiro de aliaxe
O aceiro de aliaxe é un ferrocarril de aceiro que se chefera e rodado despois de engadir cantidades apropiadas de elementos de aliaxe como vanadio, titanio, cromo e estaño ao mineral de ferro orixinal. A forza e a dureza deste tipo de ferrocarril son superiores á do ferrocarril de carbono.
l Aceiro tratado con calor
O aceiro tratado con calor é un ferrocarril de aceiro que se forma calefacción e control do arrefriamento do ferrocarril de carbono en quente ou do carril de aliaxe. A estrutura de perlita do carril tratado térmico é máis refinada que a do carril en rollo en quente, obtendo maior resistencia e dureza. O ferrocarril endurecido despois do tratamento térmico ten unha capa de corrección de endurecemento na cabeza do carril, o que mellora enormemente as súas propiedades mecánicas para que se poida ampliar a vida útil do ferrocarril.
Servizos de Jindalai Steel Group
l Stock grande
l procesamento
l Servizo a tempo completo
l Prazo de entrega rápida
l Equipo profesional
l Política preferente
l boa reputación corporativa
l Prezo competitivo e alta cualidadey
