Visión xeral da barra de ancoraxe de inxección de lechada oca autoperforante R25
As varillas de ancoraxe son xeralmente adecuadas para reforzar o apoio en túneles mineiros, túneles de pontes, protección de pendentes de vías e outras áreas.Xeralmente, os buratos de barra de ancoraxe son perforados mediante un taladro de barra de ancoraxe e colócanse axentes de ancoraxe adecuados (rolos de resina en po).Despois, utilízanse ferramentas como un taladro de barra de ancoraxe para perforar a barra de ancoraxe no burato da barra de ancoraxe, remover e ancorar o axente de ancoraxe e, a continuación, utilizar ferramentas como un taladro de barra de ancoraxe para instalar porcas nel;A varilla de ancoraxe á dereita, tamén coñecida como varilla de ancoraxe de resina de aceiro roscado de igual resistencia, está feita de aceiro roscado laminado de precisión á dereita (ou á esquerda), con fíos continuos e unha lonxitude total que se pode roscar con porcas.Usado en conxunto con porcas de placa de ancoraxe para o soporte do túnel.O parafuso é un produto de substitución do parafuso anti Fried Dough Twists, cun rendemento superior.
Especificación da barra de ancoraxe de inxección de lechada oca autoperforante R25
| R25N | R32L | R32N | R32/18.5 | R32S | R32SS | R38N | R38/19 | R51L | R51N | T76N | T76S | |
| Diámetro exterior (mm) | 25 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 38 | 38 | 51 | 51 | 76 | 76 |
| Diámetro interno(mm) | 14 | 22 | 21 | 18.5 | 17 | 15.5 | 21 | 19 | 36 | 33 | 52 | 45 |
| Diámetro exterior efectivo (mm) | 22.5 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 35.7 | 35.7 | 47.8 | 47.8 | 71 | 71 |
| Capacidade de carga máxima (kN) | 200 | 260 | 280 | 280 | 360 | 405 | 500 | 500 | 550 | 800 | 1600 | 1900 |
| Capacidade de carga de rendemento (kN) | 150 | 200 | 230 | 230 | 280 | 350 | 400 | 400 | 450 | 630 | 1200 | 1500 |
| Resistencia á tracción, Rm (N/mm2) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Límite de fluencia, Rp0, 2 (N/mm2) | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 |
| Peso (kg/m) | 2.3 | 2.8 | 2.9 | 3.4 | 3.4 | 3.6 | 4.8 | 5.5 | 6.0 | 7.6 | 16.5 | 19.0 |
Características da varilla de ancoraxe de lechada oca autoperforante
1. Seguro, fiable e aforro de tempo.
2. Instalación e operación sinxelas.
3. Elección de brocas para diferentes condicións do terreo.
4. Os traballos de rejuntado sincronízanse coa perforación ou despois da perforación.A lechada pode encher as fracturas de forma eficaz.
5. As barras de ancoraxe pódense cortar e alongar baixo petición, aplicándose a espazos estreitos.
6. Proporciona maior tensión de unión que o tubo de aceiro liso dependendo da rosca de onda continua.
Vantaxes da varilla de ancoraxe de lechada oca autoperforante
1. A barra de áncora de lechada oca autoperforante adopta un bo material de tubos de aceiro sen costura de paredes grosas, un proceso rápido de formación de rosca superficial e accesorios exquisitos, logrando a unidade de perforación, rejuntado, ancoraxe e outras funcións da barra de áncora autoperforadora.
2. Hai unha broca cunha forte forza de penetración diante da vara de ancoraxe de lechada oca autopropulsada, que pode penetrar facilmente varios tipos de rochas baixo a acción da maquinaria xeral de perforación de rochas.
3. Ten unha rosca de forma de onda estándar continua e pódese usar como barra de perforación para completar a perforación nos buratos de ancoraxe cunha broca.
4. Non é necesario extraer o corpo da varilla de ancoraxe do tubo de perforación e o espazo baleiro pode servir como canle de lechada para o rejuntado de dentro para fóra.
5. O tapón de lechada pode manter unha forte presión de lechada, encher completamente os ocos, corrixir a masa rochosa rota e as almofadas e as porcas de alta resistencia poden transferir uniformemente o estrés da rocha profunda circundante á rocha circundante, logrando o obxectivo de mutuo. apoio entre a rocha circundante e a vara de ancoraxe.
6. Debido á función tres en un deste tipo de varilla de ancoraxe, pode formar buratos de ancoraxe e garantir os efectos de ancoraxe e rejuntado sen necesidade de técnicas especiais, como a protección da parede da carcasa e o rejuntado previo durante a construción en varias condicións de rocha circundante.
